存在安全隐患的车辆召回不彻底 现代起亚面临1.37亿美元罚款
记者|周纯
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现代和起亚面临1.37亿美元的罚款。
最近，国家公路交通安全局上周五公布了这些处罚措施。原因是他们召回问题车辆并隐藏。这涉及到多个100万比例的车型，最早的车型年份可以追溯到2011年。
NHTSA公司副总监詹姆斯欧文斯(James Owens)在一份声明中说，制造商必须正确认识到他们安全召回责任的紧迫性，并就所有安全问题向该机构提供及时、坦率的信息。
根据与该机构达成的协议，现代汽车将支付5400万美元的罚款，并投资4000万美元改善其安全运营。
该公司必须在美国建立一个现场测试和检查实验室，并安装一个新的计算机系统来分析数据，以确定安全问题。
NHTSA在一份声明中说，只要韩国汽车制造商满足安全条件，另外4600万美元的罚款将被推迟。
现代汽车集团旗下的起亚必须支付2700万美元，并在安全性能措施方面投资1600万美元。同样，只要起亚表现良好，另外2700万美元的支付将被推迟。
起亚将成立一个由首席安全官领导的美国安全办公室。两家公司都必须雇用独立的第三方审计员来审查他们的安全实践，他们承诺进行组织改进，以发现和调查潜在的安全问题。
现代汽车首席安全官拉托夫(Brian Latouf)在一份声明中说，我们重视与美国交通部和NHTSA的合作，并将继续与该机构密切合作，积极发现和解决潜在的安全问题。
起亚否认了美国的指控，但周五表示，希望避免旷日持久的法律战。
该公司在一份声明中说，我们很高兴专注于改进和加强我们的召回管理流程，我们的首要任务仍然是为我们的客户做正确的事情。
现代在2015年9月召回约47万辆汽车后，美国安全机构在2017年发起调查，因为制造过程中的碎片可能会限制连杆轴承的油流。这可能会加剧轴承的磨损，从而导致四缸发动机熄火或着火。修理方法是更换昂贵的发动机缸体。
NHTSA在调查文件中表示，现代汽车将召回限制在2012年4月之前生产的发动机，并表示制造问题在那之后得到了解决。
此外，起亚没有召回配备相同的2.4升和2升“Theta II”发动机的汽车和SUV，称这些发动机是在阿拉巴马州的一家工厂的不同装配线上生产的。
然而，在2015年，即召回18个月后，这两家汽车制造商宣布，由于同样的问题，他们已经召回了120万辆汽车，包括汽车制造商最初所说的未受影响的车型，NHTSA在调查中说。
现代汽车和起亚的发动机故障和火灾问题困扰了这两家公司五年多，影响了800多万车主。
2018年6月，NHTSA对这家汽车制造商展开了两次调查，但尚未结束。据该机构称，车主投诉了3100多起火灾，103人受伤，1人死亡。它批准了非营利汽车安全中心(消费者权益组织)的调查请求。
该中心的执行董事杰森莱文说，他们请求NHTSA进行调查，因为似乎没有人听取现代和起亚车主的投诉。
莱文说：“只有时间会告诉我们，这种拖延惩罚和强制投资安全运营的做法是否真的会阻止这些或其他制造商未来的类似行为。”
在新的调查中，一项是针对现代汽车的，另一项是针对起亚汽车的，涵盖了每个汽车系列近300万辆汽车的火灾，没有发生碰撞。
在这份文件中，NHTSA报告说，它收到了关于发动机舱起火和其他部件起火的投诉，包括尾灯外壳、线束和灯泡。
后来起亚承认经销商可能没有正确更换发动机缸体。起亚表示，一条输送高压燃料的管道在维护过程中可能会损坏、错位或紧固不当，导致气体泄漏和撞击高温发动机部件，导致火灾。
随后，更多的召回接踵而至。
现代和起亚已经召回了超过470万辆汽车，他们还对另外370万辆汽车进行了“产品改进活动”，安装软件提醒司机可能的发动机故障。
根据汽车安全中心收集的数据，自2015年以来，现代和起亚在美国已经发生了31起与火灾和发动机有关的召回事件。2006年至2021年召回20余款车型，共计840多万辆。
在某些情况下，如9月份因制动系统电气短路而召回的近20万辆汽车，汽车制造商会敦促车主将其停放在室外，因为车辆熄火后可能会引起火灾。
此外，还有因制动液泄漏、燃油泵裂纹、催化剂损坏和气缸内燃油过早点火而导致的召回，所有这些都可能导致发动机着火。