广州车展:红旗H9和奔驰E级 50万豪车 你会选谁？
今天，国产车和合资车的对比这个话题并不新鲜。随着近几年国产车的兴起，很多可以和合资车竞争的车型诞生了。以前比较合资车和国产车的也不少，但都是10万左右的家用车，比较高端车型的机会不大。自今年9月珠澳国际车展正式推出红旗H9以来，受到广泛关注。作为国产旗舰轿车，它拥有奔驰E级和宝马5系的可比价格，一下子引起了全场的关注。在今年的广州车展上，红旗H9并没有缺席，而同样是50万级豪华轿车的奔驰E级也在关注这个新对手。那么这两款车谁更厉害呢？边肖带你走进广交会。快速看一下。
外观
外观方面，奔驰的设计让很多人都很熟悉。虽然奔驰E级最近重新设计了，但是整体外观变化不大，最重要的变化主要在大灯上。重新设计的奔驰在大灯上延续了奔驰最新的家族设计语言，看起来更加圆润，凸显了车前的立体感。引擎盖上凸起的线条让新奔驰的前部看起来更有冲击力。在尾灯上，奔驰新款E级采用了类似S级的长款尾灯，可以有效增加夜间识别度。
当红旗H9出现时，边肖瞬间觉得奔驰不香了。相比之前在官网看到的图片，现实中你会发现比你想象的更震撼，更大。红旗H9的气场也能让人感受到它的神圣。巨大的进气格栅和巨大的镀铬装饰让汽车的前部看起来更具威慑力。真正让人不寒而栗的是贯穿车前的LED条。夜幕降临，灯带从中间到两边大灯慢慢亮起来。这个过程看起来像苏醒的狮子。再加上车头中间的红色触感，红旗将旗舰车的气场展现到极致。
内饰
走进奔驰E级车，依然是熟悉的布局。连接中控台和仪表板的屏幕、独特的扶手设计以及中控台上四个象征性的圆形出风口，在新款奔驰E级中并不缺乏。奔驰在营造豪华氛围上有自己独特的理解。新款奔驰E级和老款的内饰唯一的区别就是新的方向盘。新方向盘看起来像只蜻蜓。根据现场经验，新方向盘整体感觉很厚实，取消了方向盘上的物理按键，改用触控。
内部，红旗H9采用“东方意境”的驾驶舱概念。通过一条直线的轮廓，中控台看起来非常有条理，在大气灯的背景下，从东方透露出一种奢华和稳定。同时，红旗H9在营造豪华氛围方面做得很棒，比如方向盘H9镶嵌了银色装饰条，平时不明显，但也体现了红旗对细节的追求。而方向盘在很大程度上取消了按键设计，但保留了最基本的两个滚轮，其他功能由触摸完成。
空间方面，红旗H9的尺寸已经达到5137*1904*1943MM，在尺寸上优于奔驰E级5065*1860*1490MM。轴距方面，奔驰E级3709MM的轴距略高于轴距3060 mm的红旗H9，但根据现场经验，两款车的后部空间差别不大，乘坐体验不受红旗H9轴距问题的影响。
在舒适配置上，两款车都配备了后置独立空调和活动座椅。同时，座椅的取暖、通风、按摩等功能也不是没有。展出的展车中，只有奔驰E级配备了后置手机的无线充电功能。
动力
动力方面，奔驰E级配备1.5T和2.0T发动机，最大功率220 kW，最大扭矩400 Nm，搭配9速自动手动变速器。值得一提的是，新款奔驰E级淘汰了排量为3.0的发动机，换成了大功率版本的2.0T，红旗配备了2.0T直列四缸发动机和3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率208kw，最大扭矩400 Nm，和奔驰E级的数据相当类似。
写在最后：
E级作为一款在中国市场已经存在多年的奔驰，早就为中国人所熟悉。虽然近年来奔驰的质量问题层出不穷，但其多年积累的成熟技术和口碑并没有影响其在中国的形象。另一方面，从阅兵的主席车开始，红旗就一直是中国人眼中的神圣形象。近年来，红旗勇于开拓民用汽车市场。虽然一开始并不成功，但是H9的诞生让很多人大吃一惊。在边肖看来，红旗作为一个国产品牌，在不断尝试，这种尝试值得我们所有人的肯定。如果你真的想选择，边肖会毫不犹豫地选择红旗H9，不仅是因为它的造型，还因为上车后属于中国人的归属感，让人安心。