11月发布SUV销量 哈弗H6夺得销量桂冠 本田CR-V同比增长43%
根据中国汽车经销商协会汽车市场研究分会(协会)最新零售额统计，11月份国内窄轨乘用车市场销量达到208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%；1-11月累计销量1700.2万辆，累计增速-8.3%。
其中，11月份SUV销量96.4万辆，同比增长9.3%，环比增长2.8%；累计销量786.8万辆，同比下降3.7%。
1月和11月，SUV市场仍被哈弗H6牢牢占据，月销量达到54306辆，同比增长32.2%；第二名和第三名分别是长安CS75和本田CR-V。
二是自主品牌在SUV市场的表现抢眼。榜单前10名有一半来自自主品牌，4款排名靠前。
第三，在前15名中，本田品牌成为最大赢家，有三款车型上榜，CR-V是11月份销量最好的合资SUV。
第四，奢侈品牌阵营，11月只有奥迪Q5L挤进前15。
本期《智评车榜》，小智解读11月SUV销量榜前十款。
哈弗H6在11月份继续保持SUV市场的首位，月销量达到54，306辆，同比增长32.2%，远远领先于其他车型。哈弗H6的成功，除了价值高、价格近、配置丰富、维护方便之外，离不开“车海战术”的帮助。今年推出第三代哈弗H6后，哈弗H6形成了“它跑在家里”的销售策略。连同衍生的H6 Coupe，有近30个模型出售，为消费者提供了丰富的选择。未来，第三代哈弗H6还将推出2.0T版本的四轮驱动系统，预计将进一步实现销售的新突破。
亚军由长安CS75夺得，11月销量32527辆，同比增长20.9%。长安CS75PLUS于去年9月推出，因其高价值的外观、内饰和强大的动力而受到消费者的欢迎。此外，它与CS75保持着同样的销售地位，今年的市场表现相当抢眼，一度有超越哈弗H6的趋势。第三代哈弗H6推出后，长安CS75PLUS每年都有所变化，通过升级配置提升竞争力。
本田CR-V以28015辆的销量排名第三，同比增长43%。也是11月份销量最好的合资品牌SUV。本田CR-V的空间充裕，动力充足，混合动力车型的燃油经济性高，一直是它的卖点。今年CR-V也完成了中期改款，不仅在外观改善后给消费者带来了更多新鲜感，还分散了很多配置，提高了性价比，从而积极提升了销售业绩。
去年11月，比亚迪宋销量为21264辆，同比增长6.1%，位列第四。比亚迪推出的王朝家族得到了消费者的广泛认可，其中宋系列形成了较为完善的产品布局，目前SUV市场上不仅有MPV车型宋MAX，还有宋经典版、宋Pro、宋PLUS三款车型。Song PLUS今年9月刚上线。渐变内饰、第三代DiLink智能网络连接系统、全息透明图像系统、沉浸式副驾驶智能数字互动面板，都让这款新车备受瞩目。
榜单第五位也是其自有品牌33，354吉利约伯紧凑型SUV市场的老牌强势玩家，11月份售出21，181辆，同比增长8.1%。中期改款后，约伯车型名称增加了Pro的后缀，更高的定位可以与第三代哈弗H6、长安CS75PLUS、荣威RX5 MAX等车型抗衡；同一个房间里出售的数百万辆约伯车型定价更贴近大众，这降低了进入门槛。
哈弗26.1月份的销量达到20034辆，同比增长26.1%，在榜单上排名第六。两者都属于哈弗品牌，定位也是紧凑型SUV，但M6整体价格区间明显低于H6。起步价66000元，终端市场优惠10000元左右，是市场上最紧凑的SUV之一，所以市场表现一直比较稳定。
大众谭跃11月份售出19960辆汽车，在榜单上排名第七，但同比下降了10.5%，也是唯一一家销量同比下降的前十名。谭跃是途观L的姐妹车型，同样是建立在MQB平台上，但整体设计更时尚动感，因此吸引了众多年轻消费者的目光。大众谭跃此前的销售业绩突出，是2019年中型SUV市场的年度销售冠军。然而，随着今年市场竞争的日益激烈，谭跃的市场表现不再那么强劲。尽管推出了双门跑车车型谭跃X，但平均月销量仅为2000辆左右。
上汽大众的途观L紧随其后，对岳进行了探索，11月份售出18616辆，同比增长18%。途观丝绸之路版停产后，途观丝绸之路版的部分潜在用户将目光投向了途观，所以途观L只能“一人征服世界”，对销量产生了一定的影响。虽然还能排进榜单前十，但是很难找到车的途观销售盛况早就没了。相反，终端市场对途观L的主要销售车型给予了4.5-5万元的利润优惠，以换取市场价格。好在途观L海外版已经发布了中期改版，相信国内版也快更新了，希望对其销售有所帮助。
排在第九位的是丰田房融公司，该公司11月份售出18230辆汽车，同比增长81.1%。丰田RAV4是都市SUV的鼻祖，也是较早引入国产SUV的。多年在市场上的努力，为其积累了深厚的群众基础。去年更换后，全新的丰田RAV4房融基于TNGA架构制造，外观更加硬核，安全性大大提高。此外，丰田品牌的可靠质量和高保值率使其能够成功完成新旧之间的连接。
即使在产品接近尾声时，日产琦君11月份的销量仍为17，932辆，同比增长3.6%。虽然琦君的自然吸气发动机与竞争对手的涡轮增压发动机相比并不强大，但它比流畅的线性动力输出过程更好，而且它与柔软的日产“大沙发”一起达到了很高的舒适度。此外，日产琦君目前的终端利润分成优惠幅度也很有吸引力，优惠幅度一般达到3万元以上。新一代日产琦君已在海外正式发布，新一代车型更强的产品力值得期待。
尽管有汽车市场过去有“金九银十”销售季的说法，但令人欣慰的是，11月份汽车市场销售业绩继续稳步上升，同比和环比均有增长。在SUV市场上，11月销量榜前10名的车型基本都是“常客”，不存在意料之外的黑马车型。离2020年底只剩一个月了。看来哈弗H6已经提前卫冕SUV市场年销量桂冠了，但其他车型的年终最终答案还是值得期待的！