140亿估值《美国版拼多多》上市时愿望破灭 美版美团和滴滴可以吗？
低价换用户不可避免的问题之一就是流失。但Wish并没有采取平多多100亿补贴同样的策略，所以就亏损而言，Wish并不是特别严重。
祝，一个被称为“美国拼多多”的低成本电商平台，终于在东部时间12月16日正式登陆纳斯达克。然而，Wish此前在资本市场的估值约为140亿美元(约900亿元人民币)，但Wish的股价在上市后出现突破，下跌16.4%。收盘时，Wish的股价为20.05美元，总市值为117.58亿美元。
回顾过去，每当一家中国公司在美国股市上市，华尔街总是找一家知名的美国公司来做基准，用“中国XX公司”的方法让更多的投资者快速了解这家公司。爱奇艺自称“中国的网飞”，最近上市的泡泡商城总说“中国的迪士尼”.原因还是投资者对新上市公司不了解。
".因为外国投资者不熟悉你公司的定位，如果你把爱奇艺比作一家美国互联网公司，他们就会知道自己在和什么样的公司打交道。”爱奇艺首席执行官龚宇在《复盘奈飞》的序言中说。
久而久之，为了让国内投资者更好的了解海外企业，“美国XX公司”被越来越多的称呼。“美版美团”DoorDash、“美版滴滴”Uber……一大堆名头就这样被安在了众多海外独角兽身上。这不禁叫人疑惑——它们真的如此相似吗？
“美版拼多多”Wish：全球月活用户不及拼多多国内用户，不上“百亿补贴”却跑去自建物流？
自“美国版拼多多”Wish于16日登陆纳斯达克以来，我们可以从Wish披露的招股说明书中一窥其近年来的成就，并将Wish与国内“正版”拼多多进行详细对比。
根据Wish提交的招股说明书，其在2017-2019年的营收分别为11亿美元（约合人民币71亿元）、17.28亿美元（113亿元）、19亿美元（124亿元）。今年前九个月，Wish营收为17.47亿美元比去年同期的13.25亿美元增长了很多。
品多多在这里就不一样了。
根据这些年的财务报告，2017-2019年，拼多多的营收分别为17.44亿元、131.2亿元、301.42亿元，截止第三季度末（9月30日），拼多多今年的累计营收已经达到329.44亿元。在营收数据上，“美版拼多多”Wish完全被拼多多这个“正牌”给吊打了。
长期以来，Wish的目标客户是来自“所有社会和经济阶层”的购物者，包括家居用品、服装、电子产品和玩具。Wish最大的优势是可以提供比亚马逊更低的商品价格。
低价换用户不可避免的问题之一就是流失。但因为Wish没有采取平多多100亿补贴的策略，所以从亏损来说，Wish并不是特别严重。2017-2019年，Wish分别亏损2.47亿美元（约合人民币16亿元）、2.08亿美元（13.6亿元）、1.36亿美元（8.89亿元）。今年前九个月里，Wish合计亏损1.76亿美元。
当然，没有几百亿补贴的Wish，远不如拼多多的——据招股书显示，Wish在100个国家的月活用户合计仅有1亿，而拼多多今年9月的月活用户就有6.43亿。月生活数据
另外，Wish有一个品多多没有的业务，——自建物流。作为一个跨境电商，Wish学习了大哥亚马逊的风格。今年10月，Wish推出了A物流计划，旨在帮助商家提升物流绩效和整体用户体验。在此之前，Wish还在欧洲等地建立了Wish快递海外仓库，并推出了与之挂钩的Wish FBW海外仓库配送计划，以提高货物的配送率。
“美版美团”DoorDash：营收增速靓丽但仍被美团甩开两条街，发力本地生活是条好路吗？
美国人可能不知道美团，但肯定知道满街跑腿的DoorDash送餐员。
2013年成立的DoorDash从斯坦福大学的一个小宿舍开始，超越了美国最大的外卖公司Grubhub，最终以387亿美元的市值站上了纽约证券交易所的舞台。今天，DoorDash与其收购的Caviar占据着美国外卖市场50%的份额是名副其实的“外卖霸主”。
相比之下，美团在中国外卖市场的地位显然不怎么样，毕竟要面对阿里和饿了么的围攻。虽然美团在市场份额上成功超越了饿了么和饿了么，但是它的月用户已经饿了很多年了。据前瞻产业研究院数据显示，截止今年3月，饿了么月活用户数达到7585.85万人，而美团仅有3744.57万人。
在外卖业务收入数据上，美团的表现相当稳定。从过去几年的财务报告来看，2018、2019两年间，美团餐饮外卖业务分别实现营收381.4亿元、548亿元。截至三季度末，美团今年的餐饮外卖业务累计营收为447亿元。
由于美国市场的消费习惯，DoorDash的营收显然没有美团高，但增速还是很精彩的。据其招股书显示，2018、2019两年，DoorDash的营收分别为2.91亿美元（约合人民币19亿元）、8.85亿美元（57.8亿元）。今年前九个月，DoorDash的收入为19.16亿美元（125.3亿元），较去年同期增长223.7%。
然而，如此辉煌的增长率背后，有着不小的问题。——DoorDash除了外卖没有其他业务，这意味着它面临着收入体系单一、发展动力不足的缺点。增长速度没有保障的DoorDash，在疫情带来的海量需求消失后，能否支撑住投资者的眼光，很难说。
另一方面，国内两大外卖巨头美团依托自家APP和大众点评APP所构建的本地生活矩阵十分强大，足以支撑起美团的下一个未来;如果你饿了，可以从阿里获得全频道流量支持。这些优势足以确保他们业务的可持续性。
DoorDash要想成为“美版美团”，只有借助资本力量向本地生活领域扩张，或是抱上某些大腿获得流量渠道这两条路可走。
“美版滴滴”Uber：丢掉中国市场又陷进亏损泥坑，转行送外卖能助力它反超滴滴吗？
前四名只能算是隔岸观火的较量，而滴滴和优步其实是肉搏战。由于他们的对抗，我们可以更容易地找出他们各自的优缺点。
优步起步的时候是滴滴的老前辈。当程维在阿里还处于没有前途的销售位置时，这个起源于美国三藩市的在线汽车巨头开始了它的全球扩张。一年后，优步的“大黄车”出现在中东、非洲、欧洲和南美。正是在这个时候，程维离开阿里，带着对优步的一点憧憬创立了滴滴，并在他崛起后不久与对手展开了“速战速决”的战争。
2015年，滴滴和滴滴长达一年的价格战终于结束，与滴滴的合并迅速宣布。但此时优步带着“人民优步”和一大捆钞票登陆中国市场，准备用补贴烧钱的老办法干掉滴滴，于是这场烧钱大战持续了一年多。
巨额补贴，融资“收费”，援助“反对者”.经过几轮惨烈的肉搏战，滴滴和优步都烧了不少钱。最后，在共同大股东软银的斡旋下，双方达成停战协议：优步退出中国市场，将其在中国的所有业务出售给滴滴，以换取滴滴17.7%的股份和董事会席位。
显然，这场战斗对滴滴来说是一场伟大的胜利。赢了快迪和优步中国之后，滴滴跃居国内网车行业榜首，之后也没人敢挑战滴滴。相比之下，优步在中国烧了几十亿却一无所获，失去了在中国的业务，在其他市场被本土企业痛打一顿，从而陷入亏损泥潭。
到现在，滴滴和优步还是很像的。而——也专注于网络车业务，也热衷于烧钱扩张，四处飙车。但之后两大巨头走了不同的路。
当滴滴在全球市场聚集优步的“遗产”时，这也反映在《Uber正在大幅收缩网约车业务，向着更有前景的外卖市场发力's财务报告》中。在外卖业务规模效应突出的今年第二季度，Uber外卖业务UberEats在营收中的占比首次超过了网约车，接近60%。市场占比方面，UberEats仅次于上文中的DoorDash,优步预计将很快摆脱烧钱的不健康打法。
滴滴则依旧在原有的烧钱模式下狂奔，试图用这套古典战术继续杀出一条血路。's在线汽车市场就是这种情况，流行的社区团购细分轨迹也是如此。但是，在激烈的烧钱之后，滴滴还要向资本市场证明自己。滴滴应该用什么样的故事来稳定其数百亿的估值？