库存|新能源客车迎来市场蓝海 氢燃料电池客车进入快车道
创新 创优 创见
氢能被视为21世纪的“终极能源”，对帮助中国到2060年实现碳中和的目标具有重要的战略意义。目前，氢能最典型的应用领域之一是运输。作为公共交通的骨干力量，实现氢能转型势在必行。
上海国际客车展览会于2020年12月9日至11日举行，旨在引领行业，窥探未来客车发展。本次展览有四个特别的主题，包括氢燃料，这表明业界对氢能和燃料电池技术的青睐和关注。
如今，燃料电池公交车在城市道路上越来越普遍，不得不提的是，作为其市场应用的鼻祖之一，广东省佛山市，自2016年第一批车辆在当地投入运营以来，已经成为中国燃料电池公交车运营面积最大的地区。
据燃料电池技术提供商整形科技售后服务部门了解，截至2020年11月底，仅使用整形科技燃料电池技术的公交车就达到760多辆，累计运营超过1000万公里，应用于16条以上线路。
除了佛山，国内越来越多的地区已经意识到推广燃料电池公交车对促进当地环保和绿色发展的优势，因此近年来相应的车辆也开始投入使用。截至2020年11月底，累计运营里程已超过1800万公里，以整形技术燃料电池技术在不同地区公交车上的应用为例：
吉林白城
2020年10月，15辆10米一汽解放燃料电池公交车在吉林省白城市投入运营，氢气公交车在东部三省正式开通。目前，吉林当地气温已降至近-20度。该车经受住了当地冬季低温运行的严峻考验，将在中国北方市场形成一定的示范和带动作用。
河南郑州
2020年5月，150辆12米宇通品牌燃料电池公交车在郑州正式投入运营，这是河南省最大一批燃料电池汽车。截至11月底，累计运营480多万公里，应用于14条线路。自行车日均里程超过170公里，日均行驶时间约13小时。
江苏常熟
2020年1月，20辆10.5米哈格燃料电池客车与丰田汽车、苏州金龙合作在常熟投入运营，开启常熟氢能客车新时代。此次投入运营的车辆配备了通过技术改造开发的燃料电池系统，系统中包含的零部件由丰田汽车提供，这是中国第一辆采用丰田汽车氢燃料电池技术的公交车。苏州金龙负责车辆的生产和销售。
江苏张家港
2019年3月，8辆10米宇通品牌燃料电池客车在江苏省张家港市投入运营，成为江苏省采用的第一批燃料电池客车。
湖北武汉
2019年，20辆6.9 m东风燃料电池公交车在武汉投入运营。值得一提的是，在新冠肺炎疫情爆发期间，一些车辆还负责接送当地防疫医护人员，每天帮助湖北抗击疫情。
马来西亚
2019年，首批3辆9米飞驰燃料电池客车在马来西亚投入运营，成为东南亚首个氢能客车项目，也是中国燃料电池汽车首次出航海外。
一方面积极推动燃料电池公交车的市场应用，另一方面燃料电池公交车也越来越多样化。以整形技术为例，截至2020年10月底，公司已与宇通、一汽解放、中通、苏州金龙、飞驰、神龙、东风、云南五龙等知名整车公司合作开发40款客车，覆盖6.9米、8.5米、8.6米、9米、10米、10.5米、10.6米、
目前，中国燃料电池汽车的数量已经超过7000辆，其中三辆以上已经成为燃料电池汽车。随着关键技术的进一步突破和氢加气站等基础设施建设的加快，可以预见未来燃料电池客车、插电式客车和纯电动客车将形成中国新能源客车领域的“三驾马车”，引领全球客车行业的绿色发展。