南北奥迪渠道之争结束:SAIC奥迪妥协 “内部招聘”开始
SAIC奥迪项目的最新进展。
12月23日晚，SAIC、奥迪和中国一汽联合宣布，未来SAIC奥迪将通过现有奥迪投资者网络销售和服务其产品，全国合作伙伴招募活动即将开始。与此同时，第一款车型计划于2022年初交付。
如何铺设销售渠道一直是SAIC奥迪项目的一个重要悬念。
对于SAIC奥迪来说，建立独立的销售渠道显然更有利于自身的发展，类似上汽大众和一汽大众的模式。但在SAIC奥迪项目谈判之初，遭到一汽-大众奥迪经销商的共同反对。
经过几轮谈判，2017年5月，奥迪与一汽集团和一汽-大众奥迪经销商达成协议，不仅同意奥迪和第三方在2022年1月前不在中国销售新车，而且原则上同意一汽-奥迪经销商网络将是在中国销售和服务奥迪产品的主要网络。
具体来说，奥迪在中国实行销售公司管理经销商网络，由销售公司定义网络标准，现有奥迪经销商由销售公司授权；奥迪未来在中国销售和服务的所有产品都将在一汽-大众奥迪经销商拥有的展厅和服务区销售和服务。
市场上普遍猜测，为了运营这种模式，未来各方将成立奥迪、一汽、SAIC合资销售公司。
但这种猜测也令人困惑。2018年3月日内瓦车展期间，大众股份公司、奥迪股份公司、一汽签署新备忘录，宣布成立一汽-奥迪销售公司，重组奥迪在中国的业务。
有媒体发现“一汽奥迪销售有限公司”名称已获国家市场监督管理局批准。但怀疑相关经营实体尚未成立。
“一辆奥迪”的销售做法没有得到SAIC的积极回应。今年6月，董事长陈红在股东大会上首次提到奥迪的销售和营销计划，但仅表示营销渠道将线上线下同步推广。
这一点已经得到证实。SAIC表示，SAIC奥迪将围绕消费者购买、使用和维护汽车的动态消费情况，构建创新的商业模式，顺应当前新的零售趋势，打造线上线下一体化的“实体电商生态体验”。
“随着互联网的发展，消费者对服务的准确性和个性化提出了越来越高的要求。SAIC奥迪深知市场的这一变化，致力于改变品牌与消费者之间的沟通和互动，并在营销、销售、售后和服务方面打开信息壁垒。”
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