最大功率只有121马力 即将推出的三缸卡罗拉能卖的好吗？
作为丰田汽车的销售队伍，卡罗拉一直有着不错的市场表现。近日获悉，一汽丰田将为新款卡罗拉配备1.5L三缸自然吸气发动机。不出意外，不然2020年1月上市。这个重大变化会不会影响卡罗拉的销量？
卡罗拉对于一汽丰田的重要性
作为世界上最畅销的车型之一，卡罗拉自1966年推出以来已售出4000多万辆。其中一个重要原因就是性价比高，产品实力均衡。
在中国市场，卡罗拉延续了同样出色的市场表现。根据总工会的数据，卡罗拉11月份售出近3.5万辆，1-11月累计约31.9万辆。从比例来看，接近一汽丰田总销量的一半。可以说，这种模式对一汽丰田的重要性不言而喻。
目前卡罗拉提供两种动力系统，1.2T四缸涡轮增压和1.8L混合动力系统。前者最大功率116马力，峰值扭矩185 Nm，配有CVT变速箱；后者的1.8L阿特金森发动机最大功率为98马力，扭矩为142牛米，配有72马力和163牛米电机。从多方获得的信息显示，如果市场表现良好，卡罗拉的三缸1.5L发动机未来将取代这款1.2T发动机。
1.5L三缸自吸机表现平平
需要注意的是，根据工信部的申请信息，一汽丰田卡罗拉1.5L的动力参数甚至比1.2T有所退步。
数据显示，卡罗拉的1.5L发动机最大功率121马力，峰值扭矩148 Nm。虽然功率高5马力，但扭矩比1.2T发动机低37牛米。对于家用车来说，市区起步频繁，扭矩更重要。所以从理论上来说，卡罗拉的1.5L三缸发动机的功率水平不一定比1.2T发动机好。
同时，三缸发动机的动力输出平顺性弱于四缸发动机，因为曲轴在一个工作循环内旋转720度，而三缸发动机只有三个活塞，点火间隔角为240度，而四缸发动机有四个活塞，为180度。因此，驱动器在输出线性方面的体验并不好。
此外，三缸机的平衡振动也有缺点。由于三缸机的活塞上下运动，对曲轴的三个不同位置施力，力是不偏的，所以通常用平衡轴来平衡振动，而四缸机没有这个问题。
三缸版卡罗拉是政策驱动产物
一汽丰田之所以要给卡罗拉配备1.5L三缸发动机，与油耗限制政策密切相关。
工信部的应用资料也显示，这款1.5L三缸发动机综合油耗为5.1L/100km，比1.2T发动机低0.5L/100km。对于销量这么大的卡罗拉来说，这个变化对于一汽丰田来说是非常积极的。
但是消费者是不会买的，因为衡量一辆车的产品实力，不仅要看油耗性能，还要看驾驶质量。据悉，一汽丰田将推出三缸版卡罗拉，同时还将发售卡罗拉的1.2T版和1.8L混动版。
从动力上看，卡罗拉并没有让消费者感到意外，尤其是低端版更是令人失望，无论是1.2T还是即将上市的1.5L三缸自吸机的动力性能都非常平淡。
汽车网评：卡罗拉1.5L版本的市场前景黯淡
可以说，很多中国消费者在谈到三缸发动机时纷纷摇头，至少他们是持怀疑态度的。毕竟三缸发动机的缺点很明显，动力性能或者乘坐舒适性都没有优势。比如上汽通用的英朗，在更换了三缸发动机后，销量锐减。现在又转回四缸发动机，市场表现迅速反弹。所以在市场层面，卡罗拉1.5L版的市场前景并不乐观。