【帮你选车】轩巴伊榜 英朗翻盘 1-11月销量最好的10辆
后天是2021年，年底自然是各种盘点。今年的汽车市场虽然上半年受疫情影响，大幅下跌，但下半年强势明显，是一条漂亮的增长曲线。按照惯例，12月的销量最早要到1月上半月才能看到。显然，我们不能等那么久。我们用1月到11月的销售结果做排名预测，和全年的最终榜单相差不大。本文首先对汽车领域进行了盘点，找出了前十名是谁。
1 东风日产轩逸：1-11月销量累计476341辆
日产Sylphy现在正在成为东风日产生产的摇钱树，今年1-11月总销量47.6341万辆，领先第二名近10万辆，平均每个月能卖出4万多辆，还是相当可观的。目前Sylphy采取的是新老车型同台销售的策略。新款动感年轻，老款性价比高。另外，日产的1.6L发动机燃油经济性更好，因此Sylphy受到消费者的好评。
2 上汽大众朗逸：1-11月销量累计380963辆
朗逸曾经有一段时间“宰客榜”，但自从宣仪开始挂，就一直徘徊在第二位。朗逸自上市以来，一直担当着“国产车”的角色。以其诱人的设计，宽敞的空间，丰富的配置，加上上汽大众的金字招牌，朗逸的群众基础并不高。目前朗逸优惠幅度较大。以上海为例，利润3万多，性价比不错。
3 一汽丰田卡罗拉：1-11月销量累计311094辆
自从采用TNGA架构后，很多丰田车型的产品动力都有了显著提升。作为10万辆以上的家用车，卡罗拉在安全气囊数量和主动安全性上出奇的高，因此也得到了消费者的广泛认可。1-11月销量突破30万辆，拿到年销量第三应该没问题。
4 一汽大众宝来：1-11月销量累计295687辆
自从宝来使用了MQB平台，阶级感一下子就上去了，外观和尺寸都有了很大的提升。1-11月，售出近30万辆，市场表现非常好。以上海为例。目前这款车有2万左右的优惠。如果你厌倦了朗逸，宝来也是不错的选择。
5 一汽大众速腾：1-11月销量累计272544辆
现在速腾的定位属于A级，也就是价格和配置会上去一点，和宝来形成高低搭配的组合。同时，由于定位原因，速腾在宝来上没有配备1.5L自然吸气发动机，只提供1.2T和1.4T排量的车型。如果你手里有相对充足的预算，喜欢更精致，装备更多的大众车，那么速腾一定要专注。
6 上汽通用别克英朗：1-11月销量累计253624辆
英朗转了一圈又变回了原来的1.5L自然吸气四缸发动机，销量却脱胎换骨。之前三缸发动机削弱了它，现在英朗又活过来了，11月份甚至获得了4万多的销量。从这个角度来说，这个价位区间的消费者都比较保守、可靠、耐用、结实，这是大多数用户关注的焦点。
7 东风本田思域：1-11月销量累计221797辆
思域激进的外观迎合了年轻人的需求，但也自动过滤掉了部分老年消费者。所以作为一款相对“小众”的家用车，能达到这样的销售效果就不错了。被看好是无所畏惧的，思域的实力也体现在终端价格上，利润空间很小。此外，思域两厢版上市已有一段时间，但主要销售力量仍是轿车车型。
8 吉利帝豪：1-11月销量累计201528辆
虽然自有SUV的销量可以和合资品牌抗衡，但是在汽车领域，自有品牌是小弟。作为唯一能进前十的自主品牌，吉利帝豪不容易。起价69800元，最高售价不到10万元，在三四线城镇非常受欢迎。帝豪今年的总销量是20多万辆，这是板上钉钉的事情，不愧是“国货之光”。
9 广汽丰田雷凌：1-11月销量累计200954辆
虽然它们的底盘和动力总成是一样的，但有时名称的不同会带来两个数量级的销售业绩。雷凌，与卡罗拉同门，从1月到11月，销量比卡罗拉少10万辆。这是可以预料的。毕竟卡罗拉的名字在国内外都很有名，雷凌作为后起之秀，自然会遭受一些损失。不过雷凌的起步价比卡罗拉低。换句话说，价格略高。你会选择名字更响亮的卡罗拉还是价格更实惠的雷凌？
10 广汽本田雅阁：1-11月销量累计191221辆
雅阁作为唯一一款进入车榜前十的中型车，销售业绩确实达到了非常优秀的水平，年销量突破20万毫无悬念。虽然整个系统配备了1.5T小排量发动机，这与网友们对中型车的尊严是相抵触的，但还是让大多数消费者直呼其名。值得一提的是，雅阁可能是今年唯一一款销量超过20万辆的中型车。
好了，今天的盘点到此结束。这是今年最受消费者欢迎的10款汽车。我想知道你是否计划在这里购买任何型号。可以在评论区发表自己的观点和看法！