魏玛汽车沈晖炮弹“续航1000公里”:用电池满大街跑是巨大的浪费
本报记者张黄冈报道
“未来几年，如果中国主流新能源汽车使用可续航1000公里的电池，绝对是对社会的巨大浪费。”魏玛汽车创始人、董事长兼首席执行官沈晖也就“1000 km续航”这一话题发表了自己的明确看法。
沈晖进一步指出，实现“1000公里续航”技术面临一个周期问题。2 ~ 3年后，我国充电桩布局将更加完善，换电方式和快速充电问题基本解决。当时的新能源汽车不需要带着电池到处跑，电池续航1000公里。
沈晖在1月19日举行的“魏玛W6新型智能无人驾驶汽车量产仪式”上就提出了这一点。
(沈晖在“魏玛W6新型智能无人驾驶汽车量产仪式”上致辞。)
同日，沈晖在接受《中国经营报》等媒体记者采访时表示，2021年魏玛汽车将继续布局动力交换技术，推出续航里程超过800公里的车型，同时继续推进固态电池研发和热管理系统升级。
"制造汽车是一场马拉松赛跑."沈晖表示，2020年，魏玛汽车经历了“在长跑中突破标杆，试图跑向供应站”的过程。
相关数据显示，2020年魏玛汽车销量22495辆，增长33.3%。销售渠道方面，新增100多个渠道点。目前，第一款智能纯电动SUV车型魏玛EX5拥有4.3万多用户，覆盖全国95%以上的地级市，并继续在造车新动力单款销量上排名第一。
此次量产的魏玛W6车型是魏玛汽车打造的第三款全新智能纯电动汽车，在特定环境下具有无人自动驾驶功能。这款新车将在今年的上海车展上正式推出，并交付给用户。
据了解，魏玛W6于2020年12月8日在“2020百度阿波罗生态大会”上亮相，由魏玛汽车与百度阿波罗平台合作研发建造。新车在电子电气架构、网关、域控制器、语音交互、场景体验等方面都采用了全新的设计。
在沈晖看来，魏玛W6是魏玛人交出的阶段性“毕业设计”作品。沈晖表示，借助百度阿波罗平台的百万级云计算能力，该模型实现了高频停车场景下的无人驾驶能力。未来，魏玛汽车将与百度阿波罗合作扩展更多场景，包括开放道路下的高级辅助驾驶。
事实上，早在2020年9月，魏玛汽车就发布了Idea L4的全新技术战略，并在智能驾驶舱、自主研发的数字架构、超平台三动力系统、自动驾驶核心技能等四个创新技术领域不断努力。
“2021年是魏玛汽车加快战略的关键一年。公司将在技术、产品、智能、渠道等方面加快运营。”关于2021年的布局规划，沈晖表示，公司将加大在无人驾驶等领域的投资，推广自主驾驶等前瞻性技术，实现智能汽车的首次着陆、最快批量生产和最快交付。
“我们强调大规模生产和交付。虽然技术的展示和示范很重要，但更重要的是量产并交付给用户。”沈晖表示，未来五年，新能源汽车销量达到5% ~ 20%时，10 ~ 25万元的车型会有更多的机会。
据报道，2021年，除了新上市的魏玛W6，魏玛汽车还将针对2B旅游领域的布局开发新产品，实现“2B 2C”双线进步，推动智能电动车的普及。今年下半年，魏玛汽车的汽车战略将正式启动。在其他技术方向的布局上，魏玛汽车将加快新技术、新应用的研发步伐
同时，魏玛汽车的出口计划是——2021，将重点进入欧洲市场，努力巩固魏玛汽车“智能纯电动汽车全球普及”的地位。沈晖表示，魏玛之所以选择专注于进入欧洲市场，是因为魏玛在欧洲市场从2B业务开始，可以充分发挥其产品的优势。管理团队也有制造欧标车和美标车的实际经验。
据记者了解，在一系列前瞻性布局的推广背后，还有一个魏玛汽车更大的“野心”:在某些领域标杆甚至超越特斯拉。“魏玛的下一代新型智能车平台已经正式上线，将更好地了解中国人对产品体验的需求，在智能、感知、进化等方面超越同期特斯拉。”沈晖说。
(编辑：京校对：阎景宁)