法国“女神” 然后是DS 4新车插图
相信很多人不会不熟悉DS品牌。虽然它在我们的生活中并不经常出现，但每次遇到它，我们总是愿意多加注意。2010年，雪铁龙在巴黎车展上正式揭开DS 4的神秘面纱。随着长安标致雪铁龙汽车(CAPSA)有限公司的成立，这款精致的两厢紧凑型轿车正式引入中国。当时DS 4的美观第一次让国内消费者大吃一惊。
法国总统的座驾身份尊贵而荣耀，法语Desse中“女神”的含义更是被人津津乐道。遗憾的是，无论是提前进口还是合资国产，DS 4的表现都没有达到预期，DS品牌一直未能摆脱在中国市场的水土不服。十年前DS 4出现的洋洋洒洒，十年后“女神”又来了。我不指望它能扭转DS品牌在国内的颓势。我只希望它能再次让世界震惊，仅此而已。
外观：宛若初见般惊艳
再多的形容词也不能完全说明DS 4的美。对我来说，还是和十年前一样惊艳，就像第一次看到一样。虽然DS在国内已经被冠之以不折不扣的小众车，但喜欢的人还是会佩服这个法制下的奢侈品牌的个性态度。美丑永远是不同的意见，就像你心中的女神。也许她在别人眼里只是一个普通人，但对你来说，她的美丽是不可替代的。
内饰：法式豪华的独特诠释
法国款的内饰设计一直令人失望，DS从某个角度来说
度来说还进一步扩大了这种优势地位。全新DS 4采用家族式内饰设计，对称式中控台布局简约时尚，而大面积皮革材质的使用则完美提升了整个内饰的精致感。在“科技潮流”的影响下，如今的汽车内饰液晶屏幕数量越来越多、尺寸也越来越大。虽然DS 4同样没能“免俗”，车内共配备了液晶仪表、中控屏以及DS SMART TOUCH三块屏幕，不过其在尺寸上还是保持了相当程度的克制，并没有喧宾夺主，为了营造科技感而对整体的内饰设计造成任何影响。动力：顺应时代 提供多种配置选择
动力方面，全新DS 4将提供多套配置可选，包括传统燃油版以及插电式混合动力车型。汽油发动机共分为三种不同调校，而柴油发动机则只有一款可选，传动系统均匹配8速自动变速箱。插电式混合动力版车型系统最大功率225马力，在纯电模式下，最大续航里程可达50公里。
市场前景与分析：徘徊于艰难的十字路口
DS品牌的命运多舛，无疑也会对旗下产品产生极大影响，如果再不做出改变扭转局势，惨淡的销量终将会把DS推向万劫不复的深渊。相比于标致或是雪铁龙的在华窘境，DS的问题还要更为严重，双线失利前途一片黑暗，这就是残酷的现状！好在随着PSA以及FCA顺利“联姻”，经过一番调整之后，或许DS还有机会能够迎来转机。眼看着旗舰车型DS 9的“难产”，DS 4的未来，无论是海外市场还是国内市场，都只能是走一步看一步。
总 结
从开始时的惊艳世人再到如今的唏嘘不已，DS这位“女神”的经历真是充满着荆棘与坎坷。都说风雨之后一定会出现彩虹，但这不过只是美丽的童话，现实的残酷想必就不用我再多说了。我并不是看衰DS品牌，但时至今日，我真的不确定雪铁龙是否会后悔当初重启DS品牌的这个决定。尘归尘，土归土。纵使前途未卜，但DS 4依然选择华丽登场，当然我也希望“她”能如时赴约，因为有些东西，只要存在就有意义。